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6月汽车销量大增,车市要起暖风了吗?_汽车频道_东方


发布日期:2020-07-16 05:09   来源:未知   阅读:

文|《浙商》全媒体记者 孙岚

进入7月,国内车企陆续发布6月销售数据。一反前几个月的低迷状态,6月一批头部车企销售呈现明显上涨。

上涨的动力来自哪里?下半年,车市要起暖风了吗?

6月短暂上涨

7月6日,吉利汽车控股有限公司公布,吉利汽车6月总销量为110129辆,环比增长约1%、同比增长约21%。

头部民营车企外,中国市场规模最大的三家国有汽车集团??上汽集团、一汽集团、东风汽车集团也于近日公布6月销售数据:上汽集团销售47.9万辆,同比增长2.8%;一汽旗下的主要品牌多实现两位数增长;东风汽车集团销售32.22万辆,同比增长9.77%。

中国汽车工业协会发布数据印证了6月的整体上涨,6月份我国汽车销量环比增长4%,同比增长11%至228万辆,为连续第三个月同比增长。

乍看这组数据,有车市猛然回暖的感觉。中国车市已走出疫情阴霾,重回欣欣向荣的状态了吗?答案恐怕并不乐观。

细究6月汽车销售数据上涨,可以看出动力来自两方面:

第一,消费回暖。随着疫情防控进入常态化,各地车展陆续回归,6月上半月全国各地车展数量恢复到去年同期的60%。此外,厂商和经销商在半年末的节点上,采取冲量销售等措施,力争完成半年目标。

第二,补贴带来需求提前释放。政府为吸引消费者,施行了退税、补贴等一系列刺激性措施。据统计,有38项地方政策于6月到期,因此6月迎来政策驱动购车的高峰期。

一系列动力支撑下,6月份汽车销售数字洗刷了第一季度的低迷,比新冠疫情拖累的整个上半年好看多了。因此可以理解,为何一些车企更希望在销量通稿中强调6月单月销量,而非半年销量。

下降的上半年

那么,车企想要低调处理的上半年销售数据如何?

民营车企中,吉利公布,1-6月总销量为530446辆,完成全年141万辆销量目标的38%。比亚迪公布,1-6月累计销售158638辆新车,同比下滑30.45%。

国有车企巨头中,中国车市“一哥”上汽集团,产销大幅度下滑,跑输大盘,上半年销量仅为204.9万辆,同比大跌30.24%;一汽集团上半年销量为163.09万辆,微增2.3%;身处武汉的东风汽车集团,上半年销售整车140万辆,较去年同期减少近30万辆。

来自中汽协的数据显示,今年前5月,国内汽车产销778.7万辆和795.7万辆,同比下降24.1%和22.6%。据国家统计局数字,今年1-5月,汽车制造业利润总额同比下降了33.5%。

上半年艰难,6月出现短期上扬,但7月,形势仍不乐观。

“集团给我们的成交目标,6月是70辆,7月降到12辆。”浙中某汽车销售公司人士告诉《浙商》记者,受刺激政策影响,许多购车人在5月、6月提前消费,到7月、8月将会很淡。

下半年仍需逆水行舟

业内认为,综合前6个月整体分析,车市消费需求的基本面未见有效改善,居民收入下滑的恢复速度仍有待后续观察研判。2020年下半年市场可否进一步复苏仍面临较多的不确定性,总体判断,2020年全年车市负增长基本可以确认,且降幅约为10%。

“疫情按下了汽车企业优胜劣汰的加速键。”近日,中国国际商会汽车行业商会会长王侠的这一判断再次提醒所有人,2020年下半年的市场竞争将会更加激烈。

在近日举办的2020中国汽车重庆论坛上,长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示,行业竞争出现新趋势,1000多家经销商面临关停并转,一些自主品牌可能很难再恢复回来,但自主品牌的头部企业在快速成长。

虽然上半年只完成了全年目标的38%,但吉利汽车并未修改此前制定的目标计划,并认为其仍然有信心完成目标。

吉利汽车表示,集团在中国汽车市场的整体销量于今年第二季度展现出强劲复苏。尤其是集团的总销量从2020年第一季度取得按年约44%下跌至2020年第二季度取得按年约14%增长。故此,集团的管理层团队决定维持2020年全年141万部的销量目标。

“2020年下半年,吉利汽车将不畏严寒,苦练内功,深化变革,以用户为中心,化‘危’为‘机’,持续提升市占率,攻坚进军前三甲,全力以赴推动年度目标的实现。”吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示。

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